Rexroth A2FE

Gambaran Keseluruhan Produk

Kelebihan Utama

• Reka Bentuk Palam Bersepadu-:Perumah paksi bengkok{0}}yang dioptimumkan sesuai terus ke dalam kotak gear standard (cth, unit gear planet), menjimatkan ruang pemasangan dengan ketara dan mengurangkan panjang keseluruhan garis pemacu.
• Keupayaan Tekanan Melampau:Dibina untuk menahan tekanan operasi berterusan sehingga 400 bar dan beban puncak sehingga 450 bar, memastikan kecekapan mekanikal yang luar biasa dan output kuasa tinggi.
• Kestabilan{0}}Kelajuan Rendah Lancar:Kecekapan hidraulik-mekanikal yang tinggi dan tork pemisah yang rendah memastikan putaran bebas-slip-yang stabil walaupun dalam keadaan kelajuan minimum.
• Pemasangan Kotak Gear Terus:Pembinaan-bebibir tengah membenarkan pemasangan dalam ke dalam unit gear mekanikal, memudahkan pemasangan pemacu dan mengurangkan ralat penjajaran aci.

•  

Spesifikasi Teknikal

▔▔

Pilihan Konfigurasi

• Struktur & Reka Bentuk:Bengkokkan-omboh paksi paksi tirus-kumpulan berputar omboh dengan palam-dalam bebibir pelekap untuk ruang-penyepaduan kotak gear.
• Mod Kawalan / Operasi:Keupayaan operasi dwiarah anjakan tetap; kelajuan adalah berkadar terus dengan kadar aliran masuk, dan tork keluaran meningkat dengan perbezaan tekanan.
• Maklum Balas & Mekanisme Penderiaan:Port pelekap sensor kelajuan pilihan (cth, sensor kelajuan induktif sedia untuk penjejakan kelajuan putaran masa sebenar-).
• Antara Muka Porting & Sambungan:Port bebibir tekanan tinggi-SAE terletak di bahagian belakang atau sisi; port saliran benang metrik dan port tolok tekanan.
• Susunan Pemasangan:Reka bentuk palam-dengan bebibir pelekap khas yang dijajarkan dengan dimensi perumahan gear planet standard.
• Konfigurasi Elektrik:Solenoid injap siram bersepadu pilihan atau antara muka elektronik penderia kelajuan (sambungan berkadar IP67 / IP69K).

Bahan dan Komponen Utama

▔▔

• Piston Kumpulan Putar:-sarung gred tinggi-omboh keluli yang dikeraskan dengan gelang omboh tirus yang dioptimumkan untuk mengurangkan kebocoran dan mengekalkan kecekapan isipadu pada beban berterusan 400 bar.
• Blok Silinder:Bongkah keluli aloi tempa ketepatan dengan lubang omboh-diasah mikro untuk pekali geseran minimum dan rintangan haus yang dipertingkatkan.
• Aci Pemacu & Galas:Aci keluli aloi tempa tugas berat-yang disokong oleh-beban roller tirus tinggi yang mampu mengendalikan beban jejarian yang ketara daripada input gear planet.
• Sistem pengedap:Pengedap aci Fluorokarbon (FKM / Viton) premium memberikan keserasian kimia yang tinggi dengan cecair sintetik dan ketahanan terhadap degradasi haba yang melampau.

Pembungkusan dan Perlindungan Pengangkutan

▔▔

• Pemeliharaan Kebersihan Industri:Semua port bendalir dipasang dengan-palam berulir plastik tugas berat dan penutup kedap udara untuk mengelakkan pencemaran sebelum pemasangan.
• Perencatan Kakisan Wap (VCI):Ujian basah dalaman-dengan minyak pelindung diikuti dengan pengedap dalam beg poli-karat VCI untuk mengelakkan pengoksidaan dalaman semasa pengangkutan laut.
• Anti-Kusyen Getaran & Kesan:Dikapsulkan dalam-ketumpatan tinggi tersuai-buaian buaian EPE teracu di dalam karton dalam beralun berbilang lapis-bertetulang.
• Pembungkusan Eksport Pukal:Peti kayu pepejal berasap atau kotak papan lapis bertetulang dengan pengikat keluli luaran dan pelindung sudut untuk penghantaran pukal berbilang unit.

Applications

• Jentera Mudah Alih Dijejaki (Jengkaut & Kren):Pemacu perjalanan trek perangkak dalam bersepadu untuk menyediakan kawalan perjalanan arah yang tepat, daya brek dinamik dan tork pendorong tekanan tinggi{0}}tinggi yang boleh dipercayai dalam keadaan beban yang melampau.
• Kren Mudah Alih & Pemacu Win Marin:Dipasang terus ke dalam kotak gear win untuk membolehkan pengangkatan terkawal, licin-angkatan kelajuan rendah dan pegang-kestabilan tork semasa pengendalian beban berat.
• Kepala Putar Pelantar Penggerudian:Dipasang dalam peralatan penggerudian dan perlombongan asas untuk memacu kepala berputar dengan tork operasi yang tinggi dan rintangan tekanan kerja 400 bar berterusan.
• Pemacu Pengadun Transit Konkrit:Memacu pengurang gear dram, mengekalkan kelajuan putaran dram yang berterusan tanpa mengira pergerakan kenderaan atau variasi RPM enjin.

Model Berkaitan

Soalan Lazim

S1: Bagaimanakah cara saya memilih atau mengesahkan kod model tepat yang betul untuk motor A2FE gantian saya?

A: Periksa papan nama logam yang terletak pada perumah motor. Kenal pasti kod pesanan lengkap (cth, A2FE80/61W-VZL192), kod aci, saiz bebibir pelekap dan konfigurasi port berarah. Jika teg itu rosak, ukur palam-dalam diameter perintis, kiraan spline aci dan jarak tengah port dan kongsi parameter ini dengan pasukan teknikal kami.

S2: Apakah tahap kebersihan dan ketepatan penapisan minyak yang diperlukan untuk motor Rexroth A2FE?

A: To maximize service life, the hydraulic system must maintain a fluid contamination level compliant with ISO 4406 Grade 19/17/14 or cleaner. We recommend a minimum inline filter rating of 10 microns (beta 10 >= 100).

S3: Jenis minyak hidraulik yang manakah disyorkan untuk-operasi tekanan tinggi?

J: Minyak hidraulik berasaskan-mineral berkualiti tinggi-tinggi seperti HLP atau HVLP yang memenuhi piawaian DIN 51524 disyorkan. Untuk operasi standard, kekalkan kelikatan bendalir antara 16 dan 36 mm²/s dan suhu minyak di bawah 90 darjah .

Hubungi Kami

Gambaran Keseluruhan Produk

Kelebihan Utama

• Reka Bentuk Palam Padat-Dalam:Mudah dipasang terus ke dalam kotak gear mekanikal, menjimatkan ruang paksi yang ketara.

  Ketumpatan Kuasa Melampau:Mempunyai teknologi paksi-bengkok 40 darjah{2}}yang terbukti dengan baik untuk kecekapan volumetrik dan mekanikal yang tinggi.

  Kebolehpercayaan Operasi yang Tinggi:Direka bentuk untuk beroperasi pada tekanan berterusan sehingga400 bardan tekanan puncak nominal sehingga450 bar.

  Integrasi Serbaguna:Bebibir palam piawai-dalam menghilangkan keperluan untuk penyesuai pelekap yang kompleks.

  Kecekapan Keseluruhan Dioptimumkan:Geseran permulaan yang rendah, sifat berjalan lancar-tinggi dan tingkah laku tork kelajuan rendah{1}}yang sangat baik.

Spesifikasi Teknikal

Aplikasi

Model Berkaitan

Soalan Lazim

S1: Apakah yang menjadikan siri A2FE berbeza daripada siri A2FM standard?

Jawapan:Perbezaan utama terletak pada susunan pelekap. TheA2FEialah apalam{0}}dalam reka bentukdi mana bebibir pelekap diletakkan semula ke arah tengah perumah, membolehkan unit dimasukkan terus ke dalam perumah gear planet untuk menjimatkan panjang paksi. TheA2FMmempunyai bebibir pelekap luaran standard untuk sambungan luaran tradisional.

S2: Bolehkah Rexroth A2FE digunakan dalam kedua-dua litar hidraulik terbuka dan tertutup?

Jawapan:Ya, unit anjakan tetap-A2FE mampu beroperasi sepenuhnya dalam kedua-dua gelung sistem hidraulik terbuka dan tertutup.

Hubungi Kami