Pertama sekali, periksa sama ada kegagalan gegelung solenoid injap solenoid?
Dalam DCS kepada injap dua kedudukan untuk membuka atau menutup isyarat, dan kemudian melihat sama ada injap solenoid kehilangan kuasa, secara amnya mendengar bunyi di tempat kejadian. Jika anda tidak boleh mendengar, gegelung sudah tentu menjadi masalah, untuk injap solenoid itu sendiri tidak menjadi masalah? (Diterangkan di bawah)
Jika masalah gegelung solenoid, mula-mula periksa pendawaian untuk melihat jika terdapat sambungan palsu, atau fenomena litar pintas, jika tiada masalah pada talian adalah gegelung solenoid terbakar, anda boleh mengeluarkan pendawaian injap solenoid, menggunakan multimeter untuk mengukur, jika litar terbuka, gegelung injap solenoid terbakar. Sebabnya adalah kelembapan gegelung, menyebabkan penebat tidak baik dan kebocoran magnet, mengakibatkan arus berlebihan dalam gegelung dan terbakar, jadi untuk mengelakkan hujan daripada memasuki injap solenoid. Di samping itu, spring terlalu keras, daya tindak balas terlalu besar, terlalu sedikit lilitan gegelung, sedutan tidak mencukupi juga boleh membuat gegelung terbakar.
Kedua, jika gegelung itu baik, ia adalah injap solenoid itu sendiri. Secara umumnya boleh dilaraskan secara manual dengan perkataan dari kedudukan 1 hingga 0, supaya injap terbuka, jika ia boleh dibuka untuk menunjukkan bahawa ia sememangnya masalah gegelung, gegelung baru boleh, jika anda tidak boleh buka, keluarkan injap solenoid untuk melihat jika gelendong tersekat, atau terdapat pelbagai zarah tersumbat, dibersihkan dengan betul harus digunakan dengan CCL4, tetapi mengambil kira tapak tidak dalam keadaan, maka anda boleh menggunakan petrol, tidak ada air boleh digunakan untuk membersihkan tapak instrumentasi gas blow-drying, keluarkan injap solenoid, dan kemudian injap solenoid itu sendiri, injap solenoid itu sendiri, injap solenoid itu sendiri tidak menjadi masalah. Selepas pembersihan, anda boleh menggunakan gas instrumentasi di tapak untuk meniup kering, apabila anda membongkarnya, pastikan anda mengingati susunan bahagian, jika anda tidak memberi perhatian kepadanya, sangat mudah untuk membuat kesilapan semasa memasang, tertib mengingati yang salah walaupun anda membersihkan injap solenoid, walaupun injap solenoid sudah melalui ia masih tidak terbuka!
