1. Penyelenggaraan aci pam gear selepas haus
Haus aci dalam pam gear adalah disebabkan terutamanya oleh geseran dan haus antara dua hujung aci dan penggelek jarum penyokong, yang menjadikan diameter aci lebih kecil. Jika ia sedikit haus, diameter aci di bahagian ini boleh ditingkatkan dengan menyadur lapisan krom keras, supaya aci boleh dibaiki. Jika kehausan aci adalah serius, ia harus dibuat semula daripada keluli 45 atau keluli 40cr. Selepas aci kosong menjadi kasar dan dipusingkan dengan halus, bahagian galas mesti dirawat haba kepada kekerasan hrc60-65, dan kemudian dikisar untuk memastikan bahawa kekasaran permukaan bahagian mengawan galas ialah ra. Lebih besar daripada 0.32μm; toleransi kebulatan dan silinder aci ialah 0.005mm; bahagian yang sepadan dengan gear ialah h7/h6, dan kekasaran permukaan ra tidak boleh melebihi 0.63μm.
2. Penyelenggaraan badan pam pam gear selepas haus
Haus pada permukaan dalaman pam adalah disebabkan terutamanya oleh permukaan kerja berbentuk arka bahagian menyerap minyak. Sekiranya terdapat sedikit haus, ia boleh digunakan selepas mengisar dan deburring dengan batu minyak. Badan pam dibentuk dengan menuang kosong besi tuang, dan bahagian baru harus diganti apabila kehausan serius berlaku. Jika kedua-dua muka hujung gear dalam pam dibaiki dengan mengisar, lebar badan pam juga mesti ditukar supaya sama dengan saiz yang dikeluarkan dengan mengisar pada kedua-dua hujung gear. Dua muka hujung badan pam yang diproses semula harus memenuhi keperluan teknikal.
3. Penyelenggaraan selepas haus kedua-dua penutup hujung pam gear
Penutup hujung pam gear diperbuat daripada besi tuang. Selepas sedikit haus berlaku, ia boleh dikisar dan diratakan di atas pinggan rata. Jika hausnya serius, ia hendaklah dikisar dan diratakan pada pengisar permukaan. Sentuhan satah antara penutup hujung tanah dan badan pam hendaklah tidak kurang daripada 85%. Toleransi kerataan, toleransi keserenjangan muka hujung ke garis tengah lubang, toleransi selari kedua-dua muka hujung dan tengah dua lubang aci Toleransi selari garisan ialah 0.01mm. 5μm. Kekasaran permukaan ra selepas pengisaran tidak boleh melebihi 1. 5μm.
4. Penyelenggaraan dan penggantian galas roller jarum untuk pam gear
Selepas bahagian dalam pam dibaiki, penggelek jarum galas harus diganti. Keperluan untuk penggelek jarum ialah: ralat dimensi semua diameter penggelek jarum tidak boleh melebihi {{0}}.003mm, toleransi panjang ialah 0.1mm, dan kelegaan padanan dengan aci hendaklah sekitar 0.01mm; apabila memasang penggelek jarum, ia mesti diisi ke dalam cangkang galas mengikut keperluan kuantiti. Jarum hendaklah disusun selari antara satu sama lain.
